一级a做爱片这其实是一件非常矛盾的事

网络整理 2019-07-14 09:12

最近笔者身边不少有车的朋友每天上下班都已经放弃开车了,究其原因:一是因为道路拥堵,二是成本太高。这其实是一件非常矛盾的事,车辆诞生的初衷就是为了方便大家的出行,但是如今糟糕的路况和更高的用车成本反而降低了出行效率。其实城市行车,尤其是在北上广这类一线城市,传统燃油车确实存在很多弊端。比如长时间的低速行驶会使得油耗增加,虽然很多厂家采用小排量涡轮增压发动机+发动机自动启停来应对城市的这种工况,但是其低速行车的舒适性确实不敢恭维。

就目前的技术而言,纯电驱动是目前汽车在城市中行驶最佳的选择。它除了拥有更低能耗,行车的舒适性也是有目共睹的。当然,在北京、上海这类限购的城市中,它还能享有新能源车的种种优惠政策。(注:北京的新能源车目录仅限于部分纯电动车型,荣威Ei5已入选)

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而反观纯电动汽车市场,纯在着比较明显的两级分化:要么低端廉价,要么售价昂贵,而且消费者可选的车型也较少。此次试驾的这款荣威Ei5可以说在价格上与主流的紧凑型车价格(补贴后14万元左右)接近,比较贴合大部分消费者的购车预算。而在试驾之前,令笔者比较惊讶的是这款纯电动车型竟然是采用了休旅车的车身设计,这在国内,甚至世界都算是开辟了一个新的细分市场。不过伴随着疑问来了,300公里的续航里程真的称得上是“旅行车”吗?相信很多人都会有这样的疑问,但是一趟游走魔都的行程则彻底让我读懂了这款产品。

全球首个纯电动休旅车专属架构

很多车企的电动车都是在已有汽油版的基础上改进而来的,所以在电池,电动机等部件的布局上都会受到诸多限制,这往往会对驾驶舱和空间造成影响。作为一个全新的细分车型,荣威Ei5采用全球首个纯电动休旅车专属架构,从根本上解决了传统“油改电”车型牺牲空间的痛点,实现了同级无敌的休旅车超大乘坐空间和载物空间,一级a片做爱网站,兼具传统轿车的乘坐舒适性,为高速驾驶的乘员带来更舒适宜人的乘坐环境。

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新能源车在设计上不应该被分别对待

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